www.nikkei.com LACで言えばガソリンエンジンの方がいい！？ 今はそうかも知れないけど 電動車も製造時のCO2排出を減らすよう頑張るので 長い目で見ればやはりエンジンは無くなるのかものな

トヨタの19年の電動車の世界販売台数は約192万3千台 HV：192万台1千台 FCV：2000台 EV：0台 2030年の電動車目標は550万台 HV：450万台 EV、FCV：100万台（ほとんどがEV） 30年の世界生産台数（IHSマークイット） EV：1640万台 FCV：15万台

www.nikkei.com 17年にまとめた水素基本戦略では30年に30万トンの使用目標だった。 それを1000万トンに引き上げた 30万トンの水素燃料は 100万キロwの発電所を１年間稼働に相当 1000万トンは30基分となり国内電力の1割を占める コストは現在100円／Nm3 これ…