事故と渋滞のないクルマ社会を目指して

でも今は「クルマエンジニアの情報収集ブログ」です

2020-05-30から1日間の記事一覧

クルマの価値 プライベート空間として再評価

https://www.netdenjd.com/articles/-/232772jp.reuters.com www.netdenjd.com 移動だけではないプライベート空間としての魅力 ステーションワゴン(プリウスα、ノアボク)クラスで 上質のベットを兼ね備えたプチキャンピングカー仕様 テイクアウトした料理…

東レ 炭素繊維 弾性率7割増

www.nikkan.co.jp https://www.torayca.com/download/pdf/toraycaT1100G.pdf TORAY T1100G 弾性率390GMPa 直径7μm 繊維の内部構造を均一に制御 3年以内の製品化 マグネシウム合金に匹敵るす弾性率

自動運転 事故の責任は?

www.nikkei.com 高速道路で「運転支援システム」が作動状態(自動運転レベル2) ドライバーは眠気に襲われ居眠り、その1分後 別の事故で路上に停車中のバイクに衝突 1人が死亡 システムの故障はなかった 横浜地裁は「機械の限界だ」「前方を注視していれば衝…

カーシェア コロナ禍でブレーキ

trafficnews.jp 移動手段で一番コロナ感染のリスクが高いのは何か? 一番は通勤時の電車だろう それから新幹線、長距離バス、飛行機などか? 人々はクルマ利用へシフトしている パーソナルボビリティの有効性が増している その中で、サブスクが人気らしい レ…

サプライチェーン 国内回帰と多元化について

www.bloomberg.co.jp 東日本大震災では国内のサプライチェーンが寸断され 海外への生産にシフトしていった 海外生産比率は2010年の18.1%から2017年の年間で25.4%に増えた 一方今回のコロナによる供給網の断絶により 国内回帰の論調、および採算拠点の多元…