news.yahoo.co.jp 東南アジアのブルネイで調達した水素を トルエンと化学反応させ貯蔵しやすい液体にしてから コンテナ船で海上輸送

www.pref.aichi.jp 可搬式簡易充填装置を用いて投資負担を減らす 中小企業にFCフォークを導入しやすくする 充填装置と充填用水素を定期的に配送する

www.gov-online.go.jp あおり運転を厳罰化する道路交通法の改定が6/30に施行される。 これで悪質な運転が減ると良いが 警察も証拠がないと逮捕できない ドライブレコーダーの設置に期待する

mainichi.jp 衝撃の事実が発覚 前の車がハイオクだった 私はいつも同じガススタを使ってたから 別に違いがどうこうとかこだわりはないけど 「車好き」の人への裏切り行為だね これでまた車好きが減るな どう責任取るんだ？ ガススタもセルフで顔を合わせない…

www.nikkei.com トヨタの時価総額を1兆円ほど上回り22兆3000億円となった つい先日は17兆とか言ってたのに 中国上海の工場を着工から1年足らずで稼働させた。 これは早い。 EVは生産コストが課題 エンジンより部品点数が少ない為、産業の裾野が狭まるとして …

global.toyota トクヤマは総合化学メーカー 塩水を分解して苛性ソーダを製造している その際に副次的に発生する副生水素を FC発電機の燃料として活用する 水素発電は地産地消がいい 副生水素が発生する様々な産業地域で 効率の良い発電ができるとエネルギー…

robotstart.info 1時間の充電で4ー6時間走れる 時速6ｷﾛﾒｰﾄﾙ以下 公道の走行が可能 5年リースで月額11.1万円 自動運転マップ作成などの初期セットアップ費用200万 介護施設、空港会社に売り込む

www.nikkei.com マツダ初の量産EV「MX−30」 プラットホームはガソリン車と同一 意外にもホンダや日産のEVは 専用プラットホームなんだ 搭載上は共通化の難しさはあるが 販売台数がそれほど伸びないので コストを考えたら当然共用化なんでしょうね

www.nikkei.com やばい！アマゾンがくるぞ！

www.watch.impress.co.jp 荷物のQRを読込むと 届け先の過去の在宅率や宅配ボックスの有無などを識別 効率的な配送の順番や 配達車両の荷積み位置を指定する 配送ルートは オプティマインドの技術を使う これは良いね

www.nikkei.com コロナ禍でタクシーは需要が減少 食品物流は巣篭もり需要が増加 良いマッチング 接客業で鍛えられて人たちだけあって コミュニケーションが円滑 新常態となるかも知れない なる ロボタクシー ラスト1マイルの自動配送 この技術の実用化までの…

www.nedo.go.jp

www.netdenjd.com

www.nikkei.com EVを急速に拡大しするが それでも保有車数に対するEV比率はまだまだ少ない やはりガソリン車、HV車はまだまだ必要 国内メーカーの戦略は間違っていない 中国のこの対応も想定の範囲だったのではないか むしろ WTW （ウェルトゥホイール ＝ 原…

forbesjapan.com 10分間で100円 以後、1分毎に15円を加算 会社まで自転車で20分 100＋15×10＝250円 電車だったら230円 自転車置き場の近さ次第だな まだ５７箇所（都内6区）くらいだと 利便性は悪いな マンションとかと提携して 駐輪場を増やせば良いのに

www.nikkei.com 世界の大手銀行20社は 2030年までの10年間で 環境・社会を考慮した投融資に 320兆円を計画してしている 平均年間32兆円 企業の環境技術の取り組みが加速する 費用対効果が悪い開発のチャンスだ この流れが広がれば 商品を選ぶ価値として 品質…

www.nikkei.com GMやウーバーが本業の不振で開発人員を削減 ウーバーは5月、自動運転開発を含む全部門で4分の1の従業員を削減すると発表 GM系の技術開発会社「クルーズ」も8％（1800人中）の従業員を削減 こうした動きに取って変わるのが 中国勢やコロナの影…

response.jp 1日5トン FCV 1000台分 3000時間以上の連続実証運転 産業ガス事業者やエネルギー事業者への販売を目指す

www.nikkei.com コロナ禍の陰で高級輸入車が地味に売れている 旅行・外食に行けず、自粛続きの富裕層は 「車につぎ込む以外にお金の使い道がない」そうだ こういう富裕層にお金が余っているので 次世代エコカーや自動運転車など 普及のためにはまだコストが…

response.jp 全部持っていかれないように

www.tokyo-np.co.jp コロナ自粛により街の交通量が減っている 伴い交通事故も減っているが、死亡事故は増えているという 空いた道路に開放感を感じ、スピード違反が増加した 結果死亡事故につながる率が増えている 日本でもこの現象が起きており 先月の新聞…

robotstart.info ラストワンマイル問題の解決策 どんどん進むと良い これは運送業の労働者問題解決だけではない 非対面での商品受け取りによるコロナ対策 警備ロボット化による治安向上 走行レーン整備が進むとパーソナルモビリティの利用も進む 様々な波及…

xtrend.nikkei.com グリーンスローモビリティ ＝時速20Km以下と低速走行の電気自走車 時速20kmはちょっと速いが 時速10kmくらいに落として どこでもいつでも乗り降り自由な 駅前回遊性のモビリティを造ったら どこの駅前の活性化にも役立ちそう

mainichi.jp 愛知県の飲酒運転検挙件数は422件で全国ワースト２位 クルマ産業都市の為か公共交通機関の便がメチャクチャ悪く 飲酒運転が多いのも頷けるが どうやら常習化した人が多いようだ このBoxはいいアイデアなので全国ひ広める 一方でロボタクシーのよ…

www.ntt.co.jp dcross.impress.co.jp 監視カメラ、音響センサーを組み合わせ 通行車両、通行人の状況を分析 米ラスベガス市 2018年から実証実験スタート 逆走車を減少させた

www.nikkei.com 鈴与商事がエネルギー関連ベンチャーと提携し EVでビルや公共施設に電力を供給する事業を展開 災害などで停電した場合は非常電源として利用 平時は電力需給調整に活用 FCでもできることなので参考にすること

https://www.netdenjd.com/articles/-/232772jp.reuters.com www.netdenjd.com 移動だけではないプライベート空間としての魅力 ステーションワゴン（プリウスα、ノアボク）クラスで 上質のベットを兼ね備えたプチキャンピングカー仕様 テイクアウトした料理…

www.nikkan.co.jp https://www.torayca.com/download/pdf/toraycaT1100G.pdf TORAY T1100G 弾性率390GMPa 直径7μm 繊維の内部構造を均一に制御 3年以内の製品化 マグネシウム合金に匹敵るす弾性率

www.nikkei.com 高速道路で「運転支援システム」が作動状態（自動運転レベル2） ドライバーは眠気に襲われ居眠り、その1分後 別の事故で路上に停車中のバイクに衝突 1人が死亡 システムの故障はなかった 横浜地裁は「機械の限界だ」「前方を注視していれば衝…

trafficnews.jp 移動手段で一番コロナ感染のリスクが高いのは何か？ 一番は通勤時の電車だろう それから新幹線、長距離バス、飛行機などか？ 人々はクルマ利用へシフトしている パーソナルボビリティの有効性が増している その中で、サブスクが人気らしい レ…