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EVを急速に拡大しするが
それでも保有車数に対するEV比率はまだまだ少ない
やはりガソリン車、HV車はまだまだ必要
国内メーカーの戦略は間違っていない
中国のこの対応も想定の範囲だったのではないか
むしろ
WTW （ウェルトゥホイール ＝ 原料から車輪までのCO2排出量）
もっと言うと
LCA（ライフサイクルアセスメント＝ 資源から廃棄・リサイクルまで）
の見方で開発を進めるべきでしょうね
EVもFCVも開発途上で
生産過程、廃棄サイクルでの電力消費が多い。
生産技術革新に加えて
自然エネルギーの利用もしていかないと
ガソリン車、HV車には勝てない ってことになっちゃう。
