ダイムラー（メルセデス・ベンツ）は燃料電池乗用車をあきらめた

electrek.co

コストが電池の2倍

数が売れないと勝負にならない

メルセデスベンツに言わせてもそうなんだ

一方でダイムラーはボルボと合弁して

FCVトラックの開発を目指している

乗用車市場は捨てて、商用車市場に絞ったということか

選択と集中

日本はこれが下手なんなだんな