テスラ EV収益モデル確立へ
トヨタの時価総額を1兆円ほど上回り22兆3000億円となった
つい先日は17兆とか言ってたのに
中国上海の工場を着工から1年足らずで稼働させた。
これは早い。
EVは生産コストが課題
エンジンより部品点数が少ない為、産業の裾野が狭まるとして
国内部品メーカーはCASEの到来に危機感を抱いている
部品点数が少ないならコストも下がると思うが
逆に130万円/台ほどコストが上がってしまうらしい
さらにエンジンと同等のコストまで下げるのにあと25年かかると予想されている
電池の生産技術が難しく発展途上ということ
エンジンの歴史が長く、物凄い改善が繰り返された結果ということ
技術力を持つ数少ないメーカーが生き残るという構図だ
まだ勝者は分からない世界だ
